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TCS、ASR、TRC，它们到底是干啥的？丨视知车视
是不是觉得起步烧胎挺帅的？其实这样起步又慢又危险。
刹车打滑有ABS和EBD帮忙，那起步打滑怎么办？得看你的安全配置里有没有TCS（牵引力控制系统）！
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是不是觉得烧胎起步挺帅？
但是数据告诉你，这么开车一点也不快，不仅会污染环境毒害花花草草，还特别容易因为驱动轮打滑失控造成危险。
视知车学院给大家讲解过，刹车打滑有ABS和EBD帮忙，那起步打滑怎么办？
找TCS呗！
TCS又叫牵引力控制系统，它的任务就是时刻盯着四个轮胎的转速和方向盘角度。
如果起步油门踩得太猛导致打滑，那四个轮子的转速肯定不一样。
TCS发现驱动轮的转速显著大于从动轮时，就会认为是驱动轮开始打滑了。
为了让驱动轮重新恢复抓地力，TCS的办法是：限制发动机的动力输出，或者干脆给驱动轮刹刹车，反正目的都是让驱动轮慢点儿转。驱动轮重新恢复抓地力了，失控的风险也就降低了。
如果是拐弯的时候打滑了，TCS还会观察方向盘角度猜猜你想怎么走，然后再看看四个轮子的转速，发现有轮子跑得太快，TCS就会马上制止，杜绝打滑，时刻保证你的安全。
啥？翻了你的爱车说明书，发现没有TCS？那再找找有没有ASR或者TRC，它们其实都是一样的系统换个名。
TSC和ESP在许多欧美国家都是强制标配的安全配置，但是在中国，还有不少车企不给装。原因，还不是为了省这千八百块的成本呗。
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